{"id":54,"date":"2024-06-26T01:58:00","date_gmt":"2024-06-26T01:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ecologisticaglobal.com\/?p=54"},"modified":"2024-06-23T23:14:04","modified_gmt":"2024-06-23T23:14:04","slug":"presidente-de-la-autoridad-portuaria-de-algeciras-discrepa-con-los-beneficios-del-ets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecologisticaglobal.com\/index.php\/2024\/06\/26\/presidente-de-la-autoridad-portuaria-de-algeciras-discrepa-con-los-beneficios-del-ets\/","title":{"rendered":"Presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras discrepa con los beneficios del ETS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha expresado su preocupaci\u00f3n por la entrada en vigor del nuevo r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (Emissions Trading System, ETS) de la Comisi\u00f3n Europea el 1 de enero de 2024. Seg\u00fan Landaluce, esta medida, creada para controlar y gravar las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) del transporte mar\u00edtimo, \u00abresta competitividad\u00bb a los puertos europeos en comparaci\u00f3n con los de terceros pa\u00edses como Marruecos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impacto en la Competitividad de los Puertos Europeos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Landaluce ha destacado que el nuevo <a href=\"https:\/\/ecologisticaglobal.com\/index.php\/2024\/06\/23\/la-comision-europea-celebra-un-hito-en-la-reduccion-de-emisiones-maritimas-con-el-nuevo-acuerdo-de-la-omi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ETS representa \u00abuna p\u00e9rdida de competitividad important\u00edsima\u00bb <\/a>para los puertos europeos. Se\u00f1ala que si los tr\u00e1ficos se desv\u00edan a otros puertos, esto afectar\u00e1 negativamente al empleo y la actividad de los puertos europeos, as\u00ed como a la resiliencia de las cadenas log\u00edsticas controladas por la Uni\u00f3n Europea. En un entorno geopol\u00edtico y geoecon\u00f3mico complicado, Landaluce subraya la importancia de mantener puertos europeos fuertes y capaces de responder a las necesidades econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desigualdad de Condiciones<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva normativa ambiental de la UE coloca en \u00absituaci\u00f3n de desventaja\u00bb a los puertos europeos frente a otros como los de Marruecos. Landaluce ha advertido en repetidas ocasiones que el puerto de Algeciras no puede competir en igualdad de condiciones con el puerto de T\u00e1nger. Por ello, junto con otros responsables de puertos afectados, ha solicitado una moratoria en la entrada en vigor del ETS para \u00abperfeccionar\u00bb esta normativa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Unidad de Acci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un encuentro celebrado en diciembre en Algeciras, los puertos del sur de Europa enviaron un mensaje de \u00abunidad de acci\u00f3n\u00bb contra la entrada en vigor de esta normativa y pidieron el apoyo de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) para extender la medida a todos los puertos del Mediterr\u00e1neo, no solo a los de la UE. El objetivo es evitar fugas de CO2 y desigualdades entre puertos europeos y de terceros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Apoyo al Pacto Verde Europeo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Landaluce record\u00f3 que desde 2020, el Puerto de Algeciras ha estado alertando sobre las repercusiones del ETS para los puertos europeos. Aunque apoyan \u00abal 100%\u00bb <a href=\"https:\/\/ecologisticaglobal.com\/index.php\/2024\/06\/17\/el-acuerdo-de-paris-y-la-huella-de-carbono\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">los acuerdos del Pacto Verde Europeo y el objetivo del Fit for 55<\/a>, argumenta que la legislaci\u00f3n relativa al ETS, tal como se ha creado, causar\u00e1 disfunciones, desviando buques y tr\u00e1ficos a puertos de terceros pa\u00edses pr\u00f3ximos a la UE y provocando una fuga de CO2 del espacio europeo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cr\u00edtica a la Directiva<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la APBA tild\u00f3 de \u00abincongruente\u00bb la directiva del ETS, ya que adem\u00e1s de no evitar las emisiones, no est\u00e1 alineada con la estrategia conjunta de la UE. Landaluce enfatiz\u00f3 que la Uni\u00f3n Europea necesita \u00abpuertos potentes y activos\u00bb y no una directiva que limite su conectividad y competitividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.europasur.es\/maritimas\/Gerardo-Landaluce-control-europeo-emisiones_0_1862814372.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Europa Sur <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha expresado su preocupaci\u00f3n por la entrada en vigor del nuevo r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n (Emissions Trading System, ETS) de la Comisi\u00f3n Europea el 1 de enero de 2024. 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